Im Sinne einer nachhaltigen Mobilität sollen die anfallenden Wege möglichst ressourcenschonend, emissionsarm und effizient durch unterschiedliche Verkehrsmittel erfolgen. Dabei bieten sowohl die Wahl des Verkehrsmittels (Auto? ÖPNV? Fahrrad?), aber auch die Steuerung von Verkehrsflüssen Ansatzpunkte, um eine nachhaltige Mobilität zu gestalten.
E-Mobilität / Nachhaltige Mobilität / Projekt SPARCS
von RDS · Published 16. Mai 2022 · Last modified 27. Oktober 2022
Ein wichtiger und vor allem sichtbarer Projektbaustein von SPARCS auf der Baumwollspinnerei ist die Einrichtung von Parkplätzen für Elektroautos mit den dazugehörigen Ladesäulen. Während sich die Photovoltaikanlage auf einem Dach schwer einsehbar ist,...
E-Mobilität / Nachhaltige Mobilität / Newsletter / Projekt EfficienCE
von RDS · Published 11. August 2021
Im neuesten, vierten Newsletter des EfficenCE Projekts finden sich aktuelle Infos zum Projekt, den Projektpartner:innen und Ankündigungen zukünftiger Veranstaltungen. Dieses Mal liegt das Hauptaugenmerk des Newsletters auf der Stadt Gdynia, wo E-Autos nun mit...
Klimagerechtes Quartier / Leipzig / Nachhaltige Mobilität
von RDS · Published 9. Januar 2017 · Last modified 17. Dezember 2020
24. Fachgespräch von metaStream (externer Link) am 18.01.2017 Unter dem Begriff Smart City werden unterschiedlichste Entwicklungskonzepte für technologiebasierte Veränderungen und Innovationen in urbanen Räumen zusammengefasst. Die Entwicklung von Städten ist heute mit grundlegenden strukturellen...
Labor Leipziger Westen / Nachhaltige Mobilität / Smart City im Quartier
von RDS · Published 8. Oktober 2016 · Last modified 17. Dezember 2020
Der zweite Themenabend im Rahmen des Smart City Projektes fand im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche statt und widmete sich der Fragestellung „Wie erreichen wir, dass wir 2030 70% unserer Wege zu Fuß, mit Rad...
Elektromobilität besitzt großes Potenzial für die Reduzierung von CO2, Feinstaub und Lärm in innerstädtischen Quartieren. Aktuell ist der Leipziger Westen nach wie vor ein sehr MIV orientierter Stadtteil. Die Anzahl der KfZs im Stadtteil...
Die Verkehrsplanung steht vor der Herausforderung, die Planung und Verkehrssteuerung stärker an den Nutzer und seine Bedarfe (bzw. sein Verhalten – Trend zur Individualisierung) anzupassen, denn aktuelle Planungen berücksichtigen nur bedingt das mögl. zukünftige...
Zur Stärkung des nicht motorisierten Individualverkehrs ist der Blick auf den Öffentlichen Personen- und Nahverkehr, das Radwege- und das Fußwegesystem sowie auf alternative Mobilitätsangebote zu richten. Gleichzeitig gilt es den motorisierten Individualverkehr verhältnismäßig zu...
Mehr
